Acerca | Publicar Fotografía |RSS | FAQ | Compra Venta | Mas de 68 Fotografías Publicadas | Contactar

Panorámica del Puerto de Ferrol. Disponible en Fine Art Giclée. Envíos a todo el mundo.



Ría de Ferrol. Vista Panorámica desde el Monte Marrajón. Disponible en Fine Art Giclée. Envíos a todo el mundo.

Castillos de San Felipe y la Palma a la entrada del Ría de Ferrol. Panorámica desde la Bailadora, disponible en Fine Art Giclée. Envíos a todo el mundo.

Ferrol, Patrimonio da Humanidade

mayo 14th, 2012 Permalink

A importancia histórica e cultural do conxunto formado polos castelos da ría de Ferrol e do Arsenal Militar, froito da racionalidade da Ilustración, é de sobra coñecida por todo os ferroláns. Estas instalacións constituían, no século XVIII, a mayor base naval militar de Europa e facían da ría un fortín inexpugnable desde o mar, tal [...]

A importancia histórica e cultural do conxunto formado polos castelos da ría de Ferrol e do Arsenal Militar, froito da racionalidade da Ilustración, é de sobra coñecida por todo os ferroláns. Estas instalacións constituían, no século XVIII, a mayor base naval militar de Europa e facían da ría un fortín inexpugnable desde o mar, tal e como amosan as infructuosas incursións inglesas.As construcións forman parte do pasado máis glorioso da cidade e hoxe constitúen unha pegada de identidade indeleble. Por iso hai uns anos emprendeuse o camiño para acadar da UNESCO un recoñecemento a esta valía en forma de declaración de Patrimonio da Humanidade.

Pouco a pouco fóronse sumando apoios, algúns de tanta envergadura coma o Parlamento Galego ou o Consello da Cultura Galega, ou mostras de interese coma a de ICOMOS (Comité Internacional de Monumentos e Sitios), organismo asesor da UNESCO para temas de patrimonio.

O Centro Internacional de Estudos sobre Fortificación, creado en Ferrol grazas a un acordo entre o Concello e Icomos, pode supoñer un gran empurrón para a iniciativa. Este órgano de documentación e organización terá as súas sedes no centro cultural Torrente Ballester e no castelo de San Felipe durante un período de tres anos, prorrogable outros tres.

O Goberno ferrolá e a cidade, en virtude dos moitos apois decididos ata o momento, non deixarán de loitar porque os Arsenais e os castelos da Ría obteñan o recoñecemento da Humanidade. A muralla de Lugo traballou dez anos para conseguilo e ao fin obtivo o seu premio. Se o logra, Ferrol podería ser o terceiro conxunto galego declarado Patrimonio da Humanidade, despois de Santiago e Lugo.

A proposta

O Arsenal militar e os castelos da ría de Ferrol son os elementos máis representativos entre as construcións navais do XVIII. O seu valor susténtase en dúas ideas básicas, utilidade e ciencia, presentes en todas as obras da Ilustración ferrolá.Os proxectos foron deseñados conxuntamente atendendo a un criterio racional. Trazouse non só un conxunto defensivo, senón unha cidade completa. Ferrol pasou de ter 200 habitantes e ser unha vila mariñeira a converterse na base da Mariña de Guerra máis importante de Europa. O proxecto abarcou case toda a ría, cun eixe operativo de 12 quilómetros e as principias obras realizáronse cunha marxe de corenta anos (1739-1779). Paralelamente, os mesmos enxeñeiros que trazaron as instalacións militares deseñaron os barrios da cidade. O Arsenal Militar, declarado Ben de Interese Cultural no 1994, conserva gran parte das construcións orixinais, complementadas por outras posteriores. Son especialmente relevantes:

Do século XVIII
- Cortina, que inclúe unha polvoreira, garitas, troneiras…
- Foxo defensivo pola zona de terra
- Dique sur de abrigo na dársena interior e o seu espigón de peche
- Peiraos das dársenas
- Cuartel da Compañía de Garda Arsenais
- Sala de Armas, cos seus almacéns contiguas porticados e a praza que se abre sobre o mar.
- Fonte da Fama
- Porta do Dique
- Portada do antigo cuarto de Axundatía Maior
- Despacho-residencia do Almirante
- Museo e Biblioteca da Zona Marítima do Cantábrico (antigo cuartel de Presidiarios de San Campio)
- Oficinas da Comandacia Xeral (antiga Tenedoría-Almacén Xeral)
- Sala de Proxectos da Empresa da Empresa Izar (antigo gran tinglado de maestranza)
- Ferrerías antigas
- Portada do antigo edificio de Enxeñeiros

Engadidas no século XIX:
- Residencia do Capitán da Compañía de Garda-Arsenais
- Oficinas da 31 escuadrilla
- Fontes-alxibes en Puerto Chico e Ferrerías
- Laboratorio
- Porta do parque
- Despacho-residencia do Axudante Maior
- Edificio da despensa
- Dique seco de carenar San Xiao
- Porta do estaleiro antigo

Outras construcións susceptibles de ser incluídas:
- Cuartel do Tercio Norte de Infantería de Mariña
- Edificio da antiga Capitanía Xeral
- Trazado e edificacións do Barrio da Madalena
- Restos do barrio de Esteiro

Os castelos da Ría conforman un conxunto ben definido de fortificacións costeiras. Aínda que foron construídos antes do Arsenal, as súas obras principias e a súa concepción defensiva datan da mesma época. Ademais das obras principias existen outras posteriores, coma os restos da Muralla da cidade ou a polvoreira do Vispón, que poden sumarse á proposta. O conxunto inclúe principalmente:
- Castelo de San Felipe, declarado Ben de Interese Cultural. Conta cunha batería abaluartada de gran extensión e de gran valor arquitectónico
- Castelo de Nosa Señora da Palma, en Mugardos, tamén declarado Ben de Interese Cultural
- Baterías colaterais da ensenada de Cariño e da Boca da Ría. Estas construcións son do XVIII e inclúen a batería de San Cristovo, a de San Carlos e a das Viñas, todas elas declaradas Ben de Interese Cultural.

As obras ferrolás son da mesma época que a fachada do Obradoiro, pero cun estilo totalmente antagónico. Se a fachada Compostelá é dos máximos exponentes do barroco, o clasicismo francés impera en cada unha das liñas das construcións da Armada. Todos aqueles que traballaron en Ferrol contratados polo Departamento Naval constitúen as primeiras xeracións do racionalismo ilustrado e sobrio da arquitectura militar galega.

A todo isto hai que engadirlle que, en xeral, todas estas construcións están nun bo estado de conservación e aínda permanecen en uso.

Ferrol, panorama from la Bailadora, Mount Marraxón and fishing port

mayo 13th, 2012 Permalink

Ferrol (Galician pronunciation: [feˈrɔl]), sometimes in Spanish El Ferrol, is a city in the province of A Coruña in Galicia, located on theAtlantic coast in north-western Spain. As of 2007, it has an urban population of 77,859 and a metropolitan area population of over 241,528. The city has been a major naval shipbuilding centre from the 18th century, being the capital of the Spanish [...]

Ferrol, panóramicas desde el Monte Marraxón, la Bailadora y puerto

Ferrol (Galician pronunciation: [feˈrɔl]), sometimes in Spanish El Ferrol, is a city in the province of A Coruña in Galicia, located on theAtlantic coast in north-western Spain. As of 2007, it has an urban population of 77,859 and a metropolitan area population of over 241,528.

The city has been a major naval shipbuilding centre from the 18th century, being the capital of the Spanish Navy‘s Maritime Department of the North since the time of the early Bourbons. Today, the city is also known as the home of the shipbuilding yards of Navantia.[1]

The city was the birthplace of the Spanish General Francisco Franco in 1892, and was officially known as El Ferrol del Caudillo from 1938 to 1982. It was also the birth place of the founder of the Spanish Socialist Workers’ Party (PSOE), Pablo Iglesias, in 1850.

Port of Ferrol, La Coruña at Dusk. Spain

mayo 13th, 2012 Permalink

Ferrol or El Ferrol is a city in the province of A Coruña in Galicia, located on the Atlantic coast in north-western Spain. As of 2007, it has an urban population of 77,859 and a metropolitan area population of over 241,528. The city has been a major naval shipbuilding centre for most of its history, [...]

Port of Ferrol, La Coruña at Dusk. Spain

Ferrol or El Ferrol is a city in the province of A Coruña in Galicia, located on the Atlantic coast in north-western Spain. As of 2007, it has an urban population of 77,859 and a metropolitan area population of over 241,528. The city has been a major naval shipbuilding centre for most of its history, being the capital of the Spanish Navy’s Maritime Department of the North since the time of the early Bourbons. Before that, in the 17th century, Ferrol was the most important arsenal in Europe. Today, the city is also known as the home of the shipbuilding yards of Navantia.

Embarcaciones en el Eume

agosto 26th, 2011 Permalink

Puentedeume1 (en gallego y oficialmente Pontedeume) es un municipio costero ubicado en la provincia de La Coruña, España. Se encuentra entre los municipios de Miño, Cabañas, Capela, Villarmayor y Monfero, a medio camino entre La Coruña y Ferrol. La villa fue fundada ex novo por carta puebla de Alfonso X el Sabio en 1270. El emblema de la villa es el río Eume que pasa a través de ésta y desemboca en el Océano Atlántico. En este punto [...]

Reflejos en el Eume, Puentedeume. La Coruña, España

Puentedeume1 (en gallego y oficialmente Pontedeume) es un municipio costero ubicado en la provincia de La CoruñaEspaña. Se encuentra entre los municipios de MiñoCabañasCapelaVillarmayor y Monfero, a medio camino entre La Coruña y Ferrol.

La villa fue fundada ex novo por carta puebla de Alfonso X el Sabio en 1270.

El emblema de la villa es el río Eume que pasa a través de ésta y desemboca en el Océano Atlántico. En este punto se forma la ría, en la zona se producen fuertes subidas y bajadas de marea.

Las fiestas patronales se celebran en el mes de septiembre, siendo el día 8 la festividad de La Virgen de las Virtudes o del Soto y el día 10 San Nicolás de Tolentino, patrona y copatrón de la villa, siendo el patrón Santiago.

Surge en el siglo XIII, concretamente en 1270, fundada como villa por el rey Alfonso X, quien le concedió fueros y privilegios confirmados por Fernando IV de León y Castilla y Alfonso XI. Entre los privilegios destacan que tenía permiso para realizar un mercado mensual y el Fuero de Benavente (que le otorgaba poder judicial independiente).

NRP Sagres. Tall Ships’ Races 2006. Cádiz – España

julio 28th, 2011 Permalink

El actual buque-escuela Sagres es el tercer navío con este nombre en desempeñar funciones de instrucción náutica en la Marina Portuguesa. Fue construido en astilleros de Hamburgo en 1937, como buque-escuela de la Kriegsmarine, bautizado como Albert Leo Schlageter. Al final de la II Guerra Mundial, el navio fue capturado por las fuerzas de los Estados Unidos, siendo en 1948 cedido a [...]

NRP Sagres. Salida de Cádiz 2006

El actual buque-escuela Sagres es el tercer navío con este nombre en desempeñar funciones de instrucción náutica en la Marina Portuguesa. Fue construido en astilleros de Hamburgo en 1937, como buque-escuela de la Kriegsmarine, bautizado como Albert Leo Schlageter. Al final de la II Guerra Mundial, el navio fue capturado por las fuerzas de los Estados Unidos, siendo en 1948 cedido a la Armada Brasilera. En Brasil fue bautizado como Guanabara, sirviendo como buque-escuela hasta 1961, fecha en que fue adquirido por Portugal para ser usado en sustitución del entonces NRP Sagres II (ex-Rickmer Rickmers). El buque recibió el mismo nombre de su antecesor, entrando al servicio de la Marina Portuguesa el 8 de febrero de 1962.

A veces, el N.R.P. Sagres (III) es erroneamnete nombrado como Sagres II (ex-Rickmer Rickmers) ya que este es el tercer buque escuela con el mismo nombre. En realidad, el primero fue una corbeta de madera, construida en 1858 en Inglaterra. Fondeada en el río Duero sirvió como buque escuela para alumnos marineros, entre 1882 a 1898.